和大部分高性能保時(shí)捷越野車一樣，保時(shí)捷的PASM主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，它能更好地把駕駛員的個(gè)性和路面情況結(jié)合起來，能夠連續(xù)地調(diào)整避震系統(tǒng)，減少?zèng)_車或者挫車。它還擁有車身自適應(yīng)水平調(diào)節(jié)能力，能調(diào)整車輛的離地高度。保時(shí)捷的PTM牽引力管理系統(tǒng)能根據(jù)路面情況主動(dòng)分配前后扭矩，一般情況下，前輪獲得38％，后輪獲得62％，但在極端情況下，可以把100％的扭矩傳輸?shù)侥硞�(gè)車輪。

　　它還擁有特別的越野模式，選擇后，傳動(dòng)系統(tǒng)的齒比更低，制動(dòng)特性也發(fā)生改變，空氣彈簧將調(diào)整成越野所需的離地高度。 在車內(nèi)，保時(shí)捷使用了不少高檔皮革裝飾，并且與車身的顏色協(xié)調(diào)一致。特別突出的是，在方向盤的上方擁有一道白色的12點(diǎn)鐘的標(biāo)記，在車內(nèi)形成了明顯的顏色對(duì)比，以紀(jì)念它的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。