Hot Rod Jakob是一部很獨(dú)特古典風(fēng)格汽車(chē)但卻有著現(xiàn)代的科技與設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在這款車(chē)在沃爾沃的博物館中進(jìn)行展出，隨后將會(huì)動(dòng)身去美國(guó)進(jìn)行巡展。

　　1925年到1926年間，第一部沃爾沃原型車(chē)在Hisingen誕生。其偉大的創(chuàng)始者Assar Gabrielsson和Gustav Larson向世人展示了他們精湛的技藝。他們?cè)O(shè)計(jì)并生產(chǎn)所有所需的零件。他們進(jìn)行測(cè)試并為下部原型車(chē)的推出而不斷加以改進(jìn)。通過(guò)這樣，在那個(gè)時(shí)代，沃爾沃擁有了極佳的品質(zhì)名聲。

　　在1927年4月14日，第一部量產(chǎn)的沃爾沃誕生了。這款車(chē)被稱(chēng)為OV4（取意OPEN CAR 4缸），不過(guò)不久后就有了新名字——Jakob。在2005到2006年間，在瑞典南部鄉(xiāng)村Leif Tufvesson的工作間中，一項(xiàng)被萬(wàn)眾期待的工作正在進(jìn)行中。

　　一切就緒后，他自己的公司Caresto開(kāi)始生產(chǎn)一部汽車(chē)并最終演變?yōu)镠ot Rod Jakob--他個(gè)人對(duì)于第一部VOLVO的理解。他充分運(yùn)用他平生所學(xué)生產(chǎn)出來(lái)的這部贏得了世人的認(rèn)可，曾獲得“年度舊式高馬力汽車(chē)大獎(jiǎng)”和在美國(guó)舉辦的Hot Rod聚會(huì)中“最創(chuàng)新車(chē)型”的獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　在2007年12月18日，在這個(gè)特別的日子--沃爾沃的第80屆50周年節(jié)上，這款車(chē)在VOLVO Personbilar Sverige上高調(diào)亮相。

　　Hot Rods Jakob是一部比原型車(chē)還要少些的車(chē)型，這是一部雙座車(chē)型，而非其原型車(chē)的四座布局。它還有Hot Rod的典型風(fēng)格，大車(chē)輪，無(wú)風(fēng)翼，肌肉風(fēng)格的后軸。底盤(pán)采用超輕量化的碳纖維材料，非不是老式的鋼鐵框架。制動(dòng)碟并不明顯，但其巨大的尺寸（前450，后515MM）卻確保了足夠的制動(dòng)力。 車(chē)輪的輻條是由鋁金屬制成而不是老式的木材質(zhì)，不過(guò)在數(shù)目上卻是一致的。大尺寸的輪胎采用VOLVO標(biāo)志性的樣式，更迷人的設(shè)計(jì)是行李箱在車(chē)頭（其實(shí)就是一個(gè)優(yōu)雅的皮箱），可喜的是還能夠奔馳。 在這部Hot Rod Jakob之中還有許多VOLVO經(jīng)典車(chē)型身上的零部件。比如方向盤(pán)是來(lái)自1962版P1800，還有換檔桿和駕駛桿。制動(dòng)踏板和制動(dòng)主缸來(lái)自140系。M90變速器是沃爾沃的一套后驅(qū)車(chē)型專(zhuān)用變速器，而且來(lái)自960。發(fā)動(dòng)機(jī)則采用全新的--一部沃爾沃的T5發(fā)動(dòng)機(jī)，更可使用乙醇更加清潔。