在第78屆日內瓦汽車展上（2008年3月6日—16日），布加迪和愛馬仕一同推出了兩大品牌的合作結晶：布加迪威龍?愛馬仕特別版（Bugatti Veyron Fbg par Hermès），從而將布加迪汽車優(yōu)異的機械性能與愛馬仕的專業(yè)經驗及其技藝精湛的手工藝聯(lián)系起來。在與愛馬仕的合作過程中，設計師加布里埃爾?佩茲尼（Gabriele Pezzini）把愛馬仕的鮮明風格融入到布加迪威龍16.4（Bugatti Veyron 16.4）的設計之中，愈發(fā)彰顯出這款汽車的獨特氣質。

前臉

    這款頂級跑車擁有一系列非凡特色：發(fā)動機的機械性能超乎想象，功率足有1001馬力；車身輪廓在簡潔低調中又不失其真我個性，體現(xiàn)出各種卓越的性能，代表了工程學和設計領域的最高境界。當然首要的一點就是這些優(yōu)異之處在每個布加迪車主心中激發(fā)出的喜悅心情。

    時速最高可達407公里/小時，這款跑車的魅力無人能擋，這在很大程度上要歸功于制造商在采用最精湛的賽車制造技術的同時，又不忘顧及日常駕車的操作舒適感，兩者的完美結合可謂獨一無二。4個渦輪增壓器把汽油壓入含有64個閥門的16缸“W”型發(fā)動機，最大輸出功率可達1001hp/6000rpm。8公升排氣量，在2200-5500轉/分時，最大扭矩達到1250牛頓米。全時四輪驅動，憑借超凡的動力系統(tǒng)，這款跑車的反應速度超乎想象，從0到100公里的加速時間僅需2.5秒。

車門把手

    得益于先進的導航技術和宇航科技，布加迪威龍16.4是目前世界上速度最快的量產車。這款車還配備有優(yōu)質的剎車系統(tǒng)，減速能力無與倫比，進而為汽車行業(yè)確立了一個全新基點。配合8活塞一體成型剎車卡鉗，精鋼活塞頭加鈦金屬活塞筒，陶瓷制過熱保護罩，碳纖維剎車盤可使剎車壓力達180bar。在時速200公里時使用剎車時，汽車尾翼會在0.4秒內傾斜成113度角，起到減速板的作用，進而使布加迪威龍16.4本來就很卓越的制動系統(tǒng)更顯優(yōu)勢。這對減速板可以產生多達300千克的下垂力，從而有效減少汽車尾部的上飄，顯著增加了后軸的制動力矩。時速400公里時，緊急剎車系統(tǒng)會讓車在10秒內完全靜止。卓越的制動功能使得這款世界頂級跑車挑戰(zhàn)了物理工程學目前的能力界限，駕車者和乘客才得以享受到一種激蕩人心的全新體驗。

    此外，這款跑車的設計立場也與其它跑車迥然相異：各式新穎的結構特色和精湛的表面整飾效果一定會讓眼光最挑剔的顧客都為之心馳神往。愛馬仕和設計師加布里埃爾?佩茲尼精心設計了這款跑車的內外裝飾，進而打造出布加迪威龍16.4的超凡新款：這就是布加迪威龍?愛馬仕特別版。